quarta-feira, 19 de novembro de 2014

Velejada a Florianopolis, verão de 2014





Me tardei a escrever este post, mas nunca é tarde para relembrar a bela e cansativa navegada desde Porto Alegre até a Ilha de Florianópolis, no mês de janeiro de 2014. Havia tempos que tinha em mente ir ao mar com o velho SW, e juntou-se a oportunidade de correr o Circuito Oceânico de SC. Reuni uma boa tripulação para o translado, o Luiz Fernando Silveira comandante do Half Tonner Five Stars. e o Rafael Russi, do Delta 26 Bora Bora. No dia 19 de Janeiro, por volta das 14 horas, acompanhados do Delta 32 Desafio, do Reinaldo Roesch, partimos rumo a Rio Grande. Inicialmente o vento fraco, na casa do 6 a 7 nos, parecia que não ia nos dar muito trabalho. Ao final da tarde, ja adentrando a Lagoa dos Patos, a barra negra no horizonte se aproximou, trazendo muita chuva e ventos acima de 20 nos. Grande risada e genoa 3, prosseguimos nossos bordos, costurando entre os faroletes e bancos de areia tão conhecidos da Lagoa. A chegada em Rio Grande, 26 Horas depois da partida, só não foi mais comemorada pois estávamos todos encharcados e exaustos devido á chuva e ao vento que nos castigaram até a chegada. Resolvemos pernoitar num pequeno hotel, a decisão mais acertada, que no permitiu descansar e tomar folego para a longa subida por mar. Amanheceu um dia tranquilo e de sol, mas ainda com o bom vento soprando de sul, na frente fria que nos levaria ate a Ilha de Santa Catarina. A navegada foi muito tranquila, sempre acompanhados do Desafio 32, e se não me falha a memoria, 48 horas depois estávamos no través do Farol de Santa Marta, o Cabo da Boa Esperança de quem navega em nosso litoral, o primeiro abrigo depois da longa subida costeira. Dai até o Iate Clube de SC foram mais algumas horas, mas já desfrutando as belezas do nosso Estado irmão. Passamos pelas praias de Garopaba, Pinheira, e adentramos a Ilha pelo Sul, com um visual fantástico. A melhor opção foi deixar o SW na poita em Santo Antonio de Lisboa, sob os cuidados do amigo Cid, onde fomos muito bem acolhidos. Nos próximos posts descreverei as navegadas , a regata e o retorno a Porto Alegre.







segunda-feira, 28 de julho de 2014

Sir Wallace na Voiles et Voiliers!!!

No verão de 2013, resolvi descer navegando até Pelotas, para então, no carnaval, subir até São Lourenço do Sul, no encontro da vela. Chegando  no clube Veleiros Saldanha da Gama, fui muito bem recebido, e conheci um casal de franceses, Hudges e Caroline, que estariam numa viagem de veleiro sem data de retorno. Durante o mês em que o SW ficou por lá eles ficaram de olho no barco, e eu descia a cada final de semana para navegar pela região, e diversas vezes levei o Hudges junto. O casal aproveitou a viagem para trabalhar como correspondentes da revista mais conceituada no meio náutico mundial, a Voiles et Voiliers, alimentando o seu site com matérias de alem mar e produzindo videos sobre os locais por onde passavam. Numa dessas saídas , pelo canal de São Gonçalo, o francês levou filmadora, e ficou muito impressionado com as características do SW, veloz e agil, bom de orça, enfim...resolveu subir comigo para o carnaval da vela, no encontro de velejadores de São Lourenço.

Resultado, mais de 1 ano depois me surpreendo com o SW estampado na capa do site da revista, fazendo parte de um vídeo sobre a Lagoa dos Patos, que pode ser visto no link a seguir:

Voiles et Voiliers



O Renato Avelar, emocionado me escreveu:

O bom e velho Sir Wallace ,mesmo depois de vendido continua me dando alegrias. Primeiro que meu amigo Eduardo Grafullha o reformou , ou melhor o restaurou por completo, depois por que ele manteve o nome da nave com muito orgulho e ainda por cima o meu querido Fast 303 Half Tonner foi capa do site Voiles et Voiliers, a revista mais respeitada do mundo!!
Voilá!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sexta-feira, 16 de dezembro de 2011

Um pouco da história do Sir Wallace, pelo Commander Renato Avelar.

Transcrevo aqui integralmente o email enviado pelo amigo Renato Avelar, antigo proprietário do nosso querido Sir Walllace:

Prezado Grafulha, salve salve, escreverei um pouco sobre a história das regatas do sir wallace, vou te mandar as fotos em seguida.
o nome do barco como sabes é em homenagem ao meu pai, que é descendente direto de portuqueses da ilha do corvo, a menor dos açores, gente que tem água salgada nas veias.
compra do barco: 11 de setembro de 2004, em florianópolis, no transporte para vitória, acidente na restinga da maranbaia, por incompetência do skipper Antonio Moura de Florianóplois que custaram 4 meses de docagem e reparos no ICRJ
chega em vitória na terça feira de carnaval de 2005, com Jens e Léo Oliveira como companhias, viagem fantástica, chegamos com um arco íris maravilhoso as 7 da manhã, parecia coisa de filme.
Premeira regata: vitória guarapari, quinto colocado, começando a conhecer o barco.
segunda regata: volta da taputera, estávamos em segundo atrás do "alabatroz" da escola naval e houve nova quebra de mastro, defeito de fábrica no mastro novo , mais 40 dias docado.
neste ano viemos crescendo , crescendo, e, em em julho vencemos o estadual em cima de um delta 32 R, pau a pau, vento de 30 nós, neste campeonato tivemos como tática a oldile gnaid , que atualmente é da seleção olímpica de vela brasileira, na classe laser.
ao todo foram 4 campeonatos estaduais, sendo 2005/2007/2008/2009, sendo 2008 sete vitórias a zero, um esculacho!
tri campeão da regata volta da taputera
tri campeão da taça cidade de vitória
tetra campeçao de campeonato de outono
tetra campeão da regata dos pescadores
tri campeão da regata soamar
bi camepão da regata da marinha
tri campeçao da regata ele ela
segundo colcado regata santa cruz vitória 2006
segundo colocado regata vitória guarapari, 2006/2008/2009.( nestas longas  de empopada os delta levam vantagem pela linha dágua)
vice campeão da semana internacional de vela de búzios 2009
vencedor da regata de lonta distância da semana de búzios,

comander, em suma este barco , durante quatro anos passou a régua em tudo, é difícil de lembrar uma regata que tenhamos perdido, difícl mesmo, vou até tentar lebrar , e olhar as medalhas e troféus guardados nas caixas,  principalmente pelo desenvolvimento de uma tripulação fixa e estarmos sempre com fundo limpo e pintado,  as velas novas todo ano, cuidado reposição dos acessórios de laboro, como cabos, roldanas, manicacas etc, boa manutenção e cuidado.

poucas foram as vezes em que não vencemos, tenho tudo arquivado em jornais do clube e outras mídias que vou separar e te mandar.

mídia,: o barco fez 3 programas de tv, 2 na globo( local, programa em movimento e programa estação esporte, e também programa tribuna na estrada, todos bem longos com 3 blocos cada), tenho os 3 gravados , te mando um em link do youtube e os outros dois vou copiar o cd e te mandar por correio , vale a pena ver a nave velejando.

vídeos no youtube: vou tem mandar cada um deles em um email, com o título, todos estão editados e com boa música de fundo, para curtir mesmo! nada profissional, mas legal!

as fotos mando em outro email também!

abços e bons ventos!!



Renato Simões Pimentel Avelar
Real State Broker.
Locamaxx Management, uma empresa Redenetimóveis
7811-6814
nextel 97*23596
33140814
renato@locamaxx.com.br
www.locamaxx.com.br
www.avelok.com.br
The Yacht-man, a revista da vela.

quinta-feira, 7 de julho de 2011

Lei Municipal de Incentivo ao Esporte. PROESPORTE.

Foi aprovado pela SME o projeto Circuito Cone Sul de Vela, amparado pelo Programa Municipal de Apoio e Promoção do Esporte – PROESPORTE –, o Protocolo de Incentivo Fiscal ao Esporte de Porto Alegre. O apoiador será Dérivés Agente Autônomo de Investimentos Ltda, que disponibilizará parte do valor do ISSQN como ajuda de custo para a realização do projeto, com regatas entre os dias 10 e 20 de setembro de 2011. O projeto conta com o auxilio técnico do Sr. Nelson Ilha e tem como objetivos

1) Incentivar o iatismo da classe oceânica, na manifestação desportiva “desporto de participação”, caracterizado pela prática voluntária, compreendendo as modalidades desportivas com finalidade de contribuir para a integração dos praticantes na plenitude da vida social, na promoção da saúde e educação e na preservação do meio ambiente.


2) Divulgar e popularizar o iatismo, por meio da distribuição de material de divulgação desse esporte em palestras e apresentações da equipe.

3) Desenvolver competências sobre trabalho em equipe em situações de experiência prática e sob pressão de competitividade para a melhoria de performance coletiva.

4) Divulgar e promover a marca do Patrocinador e do Projeto Proesporte / SME
 
Cronograma das atividades:
DATA
Atividade
10 e 11 setembro
Regatas  Raia Pedra Redonda
17 e 18 setembro
Trofeu Seival / Farroupilha
20 de setembro
Regatas Raia Pedra Redonda

segunda-feira, 6 de junho de 2011

Estreando a nova pintura...

Neste final de semana de 04 e 05 de Junho estreamos a nova vestimenta do Sir Wallace, com um pernoite na Ilha do Chico Manuel, com direito a muito sol e um vento Sudeste perfeito.









terça-feira, 17 de maio de 2011

Nos finalmente...




Puta que pariu como demoram .....

quinta-feira, 17 de março de 2011

Sir Wallace Rebuilding

Seguem algumas fotos da reforma no convés e costado. Abrimos o sanduiche de fibra para ver como estava a madeira e ficamos surpresos ao encontrar a madeira balsa cortada em pequenos retângulos ainda intacta, prova da qualidade de construção deste barco. Agora vamos refazer o anti-derrapante e montar o barco.















quarta-feira, 23 de fevereiro de 2011

Histoire de bateaux de course

Abaixo, na foto, um link para um site frances sobre half tonners e outros barcos de regata.

quinta-feira, 10 de fevereiro de 2011

Ilha do Chico Manoel





 Final de semana passado fomos para a Ilha do Chico, de propriedade do Clube Veleiros do Sul. A Ilha Chico Manoel situa-se no rio Guaíba, a meio caminho entre as praias de Belém Novo e do Lami, a cerca de 32 km da sede do Veleiros do Sul. O seu formato assemelha-se a uma pêra, com a extremidade mais fina apontando para o Canal do Guaíba e a mais arredondada e bojuda para a Ponta dos Coatis, da qual fica a 250 metros. Para espantar o calor , aproveitando o lestão, armei o piloto automático, amarrei um cabo de uns 15 metros no barco e fui a reboque, atirado na água, seguindo a esteira do Sir Wallace.  Chegamos lá e para nossa surpresa éramos os unicos no trapiche, parece que o pessoal prefere enfrentar a estrada lotada e ir para o litoral brigar por um lugar na beira do choco-mar... melhor para nós que exploramos o Guaíba! Muito bonita e pitoresca, a ilha tem, em seu contorno, pedras ou matacões de granito de tamanhos variados. Possui cerca de 60 metros de praia de areia grossa, típica do Guaíba, além de Capões de mato baixo. A sua mata é composta de catiquá, camboriú, amarílis, cocão, batinga, laranjeira-do-mato, canela preta e amarela, figueira de folha miúda, ipê, guajuvira e outras madeiras brancas nativas. Também foram plantadas árvores frutíferas, tais como limoeiros, laranjeiras, ameixeiras e abacateiros, além de várias timbaúvas e acácias. Na cota de 6 metros, alternâncias de capões e campo. Nela também há um cemitério Guarani, pesquisado por arqueólogos. O seu ponto mais alto é denominado “Alto Alegre”, onde se situa o marco geodésico de triangulação do morro da Ilha.




  

quarta-feira, 24 de novembro de 2010

Sir Wallace de motor novo.

Chegou ao Iate Clube Guaíba o novo motor que será instalado no SW. Trata-se de um YANMAR 3GM30, de 27,5 Hp , com caixa reversora de 2,6:1, que será instalado com um hélice folding MARTEC PROPELLER 16 x 14 x 1 RH MKIII . Provavelmente ja na semama que vem estaremos instalando o motor na nave.





sexta-feira, 19 de novembro de 2010

Cruzeiro / Regata Porto Alegre-Tapes.

Dia 12/11/2010, as 18:30 Hrs o navio O Navio Balizador Comandante Varella, da Marinha do Brasil, fez a largada do IVº Cruzeiro-Regata Porto Alegre - Tapes. A presença do navio representa o prestígio da Marinha do Brasil à navegação de recreio. O navio estava fundeado nas imediações do Veleiros do Sul, onde foi efetivada a largada do evento. Haviam cerca de 30 embarcações a vela e outras tantas lanchas que percorreram o trajeto de aprox 70 MN em poucas horas, apesar do vento na casa dos 20 nós e da lagoa agitada. Na sexta feira, o pernoite foi na praia do Sítio, em Itapuã. No sábado a regata partiu do farol de Itapuã, com percurso de 45 MN, as quais fizemos em 6:20 Hrs.
Participamos na categoria "C" , de 26 a 31 pés, obtendo o terceiro lugar na categoria e 5 na geral.

Devido ao forte vento, resolvi deixar o barco no CNT, e na quarta feira dia 17/11 fui trazê-lo a Porto Alegre, após uma motorada de 12 horas.....pois a calmaria era grande.

Maiores informaçoes acesse :  http://www.popa.com.br/_2010/EVENTOS/POA-TAPES/aviso_poa-tapes_2010_out2010_2.htm

As fotos e parte deste texto sao de autoria do site www.popa.com.br , onde estao os créditos referentes aos autores/fotógrafos.








segunda-feira, 18 de outubro de 2010

XX Troféu Cayru

Neste sábado, dia 16/10, participamos da regata em solitário do XX Troféu Cayru, com percurso de aproximadamente 20 Milhas.  O interessante é que o percurso foi quase todo seguindo o canal do leitão, por onde passam os grandes navios de transporte de gás e grãos, o que aliado ao vento SW , quase na cara, nos obrigava a calcular as bordejadas a medida que vinham os cargueiros subindo ou descendo o rio, para evitar cruzar próximo destes gigantes e também com muita atenção para não traçar uma rota por algum dos muitos bancos de areia que ficam às margens do canal. Assutador mesmo foi o entrevero de barcos na última bóia a contra-vento, onde chegamos em 3 barcos para disputar a boia ao mesmo tempo... fora isso foi diversão garantida, ficamos em segundo na geral, atrás do AQUAVIT de 40 pés, e em primeiro na categoria.

Confira os resultados na Náutica:
http://www.nautica.com.br/noticias/viewnews.php?nid=ultdd7b17d2ad75ff9c992b6bc4e7b15727


"Para falar da história do Troféu Cayrú de Vela de Oceano é preciso voltar até a primeira metade do século 20. Tudo começa com Leopoldo Geyer, patrono do Clube dos Jangadeiros, que, em uma de suas viagens à Alemanha, adquiriu as plantas de um barco de vela e as trouxe para Porto Alegre. Na capital dos gaúchos, o barco ganhou forma pelas mãos do renomado construtor de barcos Roberto Funck, em seu estaleiro na rua Frederico Mentz, e foi batizado de Cayrú. Em 1935, o Cayrú foi lançado às águas oficialmente, para comemorar o centenário da Revolução Farroupilha. A embarcação foi uma das primeiras a cruzar a temida Lagoa dos Patos, velejando entre Porto Alegre e Rio Grande.
Anos mais tarde, a dinastia do Cayrú continuou com o Cayrú II, vencedor da Regata Oceânica Buenos Aires-Rio de Janeiro, e o Cayrú III. Como homenagem, em 1991, o Clube dos Jangadeiros criou o Troféu Cayrú de Vela de Oceano, que, em 2010, completa 20 anos e tornou-se referência entre as principais competições de vela oceânica no estado. Em 19 edições, a competição teve 15 vencedores diferentes, sendo o último o barco Delirium, liderado por Darci Rebelo, do Jangadeiros." Fonte site INEMA, em matéria escrita pelo CDJ.


terça-feira, 12 de outubro de 2010

Feriadão a bordo!!!

Neste fim-de-semana-feriado, saimos para Itapuã, com um bom vento sul / sudeste entre 18 e 25 nós. O passeio foi ótimo, confira as fotos. A volta foi emocionante, com um lestão pegado.