Um pouco da história do Sir Wallace, pelo Commander Renato Avelar.

Transcrevo aqui integralmente o email enviado pelo amigo Renato Avelar, antigo proprietário do nosso querido Sir Walllace:

Prezado Grafulha, salve salve, escreverei um pouco sobre a história das regatas do sir wallace, vou te mandar as fotos em seguida.
o nome do barco como sabes é em homenagem ao meu pai, que é descendente direto de portuqueses da ilha do corvo, a menor dos açores, gente que tem água salgada nas veias.
compra do barco: 11 de setembro de 2004, em florianópolis, no transporte para vitória, acidente na restinga da maranbaia, por incompetência do skipper Antonio Moura de Florianóplois que custaram 4 meses de docagem e reparos no ICRJ
chega em vitória na terça feira de carnaval de 2005, com Jens e Léo Oliveira como companhias, viagem fantástica, chegamos com um arco íris maravilhoso as 7 da manhã, parecia coisa de filme.
Premeira regata: vitória guarapari, quinto colocado, começando a conhecer o barco.
segunda regata: volta da taputera, estávamos em segundo atrás do "alabatroz" da escola naval e houve nova quebra de mastro, defeito de fábrica no mastro novo , mais 40 dias docado.
neste ano viemos crescendo , crescendo, e, em em julho vencemos o estadual em cima de um delta 32 R, pau a pau, vento de 30 nós, neste campeonato tivemos como tática a oldile gnaid , que atualmente é da seleção olímpica de vela brasileira, na classe laser.
ao todo foram 4 campeonatos estaduais, sendo 2005/2007/2008/2009, sendo 2008 sete vitórias a zero, um esculacho!
tri campeão da regata volta da taputera
tri campeão da taça cidade de vitória
tetra campeçao de campeonato de outono
tetra campeão da regata dos pescadores
tri campeão da regata soamar
bi camepão da regata da marinha
tri campeçao da regata ele ela
segundo colcado regata santa cruz vitória 2006
segundo colocado regata vitória guarapari, 2006/2008/2009.( nestas longas  de empopada os delta levam vantagem pela linha dágua)
vice campeão da semana internacional de vela de búzios 2009
vencedor da regata de lonta distância da semana de búzios,

comander, em suma este barco , durante quatro anos passou a régua em tudo, é difícil de lembrar uma regata que tenhamos perdido, difícl mesmo, vou até tentar lebrar , e olhar as medalhas e troféus guardados nas caixas,  principalmente pelo desenvolvimento de uma tripulação fixa e estarmos sempre com fundo limpo e pintado,  as velas novas todo ano, cuidado reposição dos acessórios de laboro, como cabos, roldanas, manicacas etc, boa manutenção e cuidado.

poucas foram as vezes em que não vencemos, tenho tudo arquivado em jornais do clube e outras mídias que vou separar e te mandar.

mídia,: o barco fez 3 programas de tv, 2 na globo( local, programa em movimento e programa estação esporte, e também programa tribuna na estrada, todos bem longos com 3 blocos cada), tenho os 3 gravados , te mando um em link do youtube e os outros dois vou copiar o cd e te mandar por correio , vale a pena ver a nave velejando.

vídeos no youtube: vou tem mandar cada um deles em um email, com o título, todos estão editados e com boa música de fundo, para curtir mesmo! nada profissional, mas legal!

as fotos mando em outro email também!

abços e bons ventos!!



Renato Simões Pimentel Avelar
Real State Broker.
Locamaxx Management, uma empresa Redenetimóveis
7811-6814
nextel 97*23596
33140814
renato@locamaxx.com.br
www.locamaxx.com.br
www.avelok.com.br
The Yacht-man, a revista da vela.

Lei Municipal de Incentivo ao Esporte. PROESPORTE.

Foi aprovado pela SME o projeto Circuito Cone Sul de Vela, amparado pelo Programa Municipal de Apoio e Promoção do Esporte – PROESPORTE –, o Protocolo de Incentivo Fiscal ao Esporte de Porto Alegre. O apoiador será Dérivés Agente Autônomo de Investimentos Ltda, que disponibilizará parte do valor do ISSQN como ajuda de custo para a realização do projeto, com regatas entre os dias 10 e 20 de setembro de 2011. O projeto conta com o auxilio técnico do Sr. Nelson Ilha e tem como objetivos

1) Incentivar o iatismo da classe oceânica, na manifestação desportiva “desporto de participação”, caracterizado pela prática voluntária, compreendendo as modalidades desportivas com finalidade de contribuir para a integração dos praticantes na plenitude da vida social, na promoção da saúde e educação e na preservação do meio ambiente.


2) Divulgar e popularizar o iatismo, por meio da distribuição de material de divulgação desse esporte em palestras e apresentações da equipe.

3) Desenvolver competências sobre trabalho em equipe em situações de experiência prática e sob pressão de competitividade para a melhoria de performance coletiva.

4) Divulgar e promover a marca do Patrocinador e do Projeto Proesporte / SME
 
Cronograma das atividades:

DATA	Atividade
10 e 11 setembro	Regatas  Raia Pedra Redonda
17 e 18 setembro	Trofeu Seival / Farroupilha
20 de setembro	Regatas Raia Pedra Redonda

Estreando a nova pintura...

Neste final de semana de 04 e 05 de Junho estreamos a nova vestimenta do Sir Wallace, com um pernoite na Ilha do Chico Manuel, com direito a muito sol e um vento Sudeste perfeito.

Nos finalmente...

Puta que pariu como demoram .....

Sir Wallace Rebuilding

Seguem algumas fotos da reforma no convés e costado. Abrimos o sanduiche de fibra para ver como estava a madeira e ficamos surpresos ao encontrar a madeira balsa cortada em pequenos retângulos ainda intacta, prova da qualidade de construção deste barco. Agora vamos refazer o anti-derrapante e montar o barco.

Histoire de bateaux de course

Abaixo, na foto, um link para um site frances sobre half tonners e outros barcos de regata.

Ilha do Chico Manoel

 Final de semana passado fomos para a Ilha do Chico, de propriedade do Clube Veleiros do Sul. A Ilha Chico Manoel situa-se no rio Guaíba, a meio caminho entre as praias de Belém Novo e do Lami, a cerca de 32 km da sede do Veleiros do Sul. O seu formato assemelha-se a uma pêra, com a extremidade mais fina apontando para o Canal do Guaíba e a mais arredondada e bojuda para a Ponta dos Coatis, da qual fica a 250 metros. Para espantar o calor , aproveitando o lestão, armei o piloto automático, amarrei um cabo de uns 15 metros no barco e fui a reboque, atirado na água, seguindo a esteira do Sir Wallace.  Chegamos lá e para nossa surpresa éramos os unicos no trapiche, parece que o pessoal prefere enfrentar a estrada lotada e ir para o litoral brigar por um lugar na beira do choco-mar... melhor para nós que exploramos o Guaíba! Muito bonita e pitoresca, a ilha tem, em seu contorno, pedras ou matacões de granito de tamanhos variados. Possui cerca de 60 metros de praia de areia grossa, típica do Guaíba, além de Capões de mato baixo. A sua mata é composta de catiquá, camboriú, amarílis, cocão, batinga, laranjeira-do-mato, canela preta e amarela, figueira de folha miúda, ipê, guajuvira e outras madeiras brancas nativas. Também foram plantadas árvores frutíferas, tais como limoeiros, laranjeiras, ameixeiras e abacateiros, além de várias timbaúvas e acácias. Na cota de 6 metros, alternâncias de capões e campo. Nela também há um cemitério Guarani, pesquisado por arqueólogos. O seu ponto mais alto é denominado “Alto Alegre”, onde se situa o marco geodésico de triangulação do morro da Ilha.